（1）公路防護欄板的脫脂，其主要的目的就是去油，這樣能夠保證涂層和基體之間進行緊密的結合，并且可以實現(xiàn)的是非常好的附著力，如果要是工件的表面上有油涂層的話那么附著力就會非常差，相對的也會影響到外觀的問題，從而出現(xiàn)產品的質量問題，公路防護欄板的鋅層是能夠承受的住一定的堿腐蝕能力，還能夠設定獨立的堿洗槽，這樣就能夠通過適量的氫氧化鈉，進行浸泡是適宜的時間，就能夠去除公路防護欄板表面上的灰塵等等物質，還能夠去除一些鈍化層物質，對于氫氧化鈉的添加量還有進行浸泡的時間是需要實驗進行確定的，通常的濃度是在10%。
    （2）公路防護欄板的表調過程，其主要使用的是膠體磷酸鈦表調過程。其表調的主要目的就是能夠在鍍鋅層的表面形成一些細小的磷酸鹽的結晶晶核，對于這些晶核會在磷化處理過程中從而形成磷酸鹽結晶的核心，這樣就能夠提高成膜速度和還有使用的均勻性。對于表調劑的使用量是非常少的，差不多只需要0.2%~0.3%的水溶液就可以了。
    （3）公路防護欄板的磷化過程：對于磷化膜是能夠提高涂層和鍍鋅層之間的結合力和還有防護性能。并且其涂料是需要在鍍鋅層表面的附著強度是比較低的，其涂裝性能是比較差的。并且還需要經過磷化處理以后的鍍層，進而就可以提供一個“粗糙面”，并且還能夠給涂層一個非常好的好的咬合力，從而是能夠很大程度上提高涂層附著力，并且還能保證涂層性能的實現(xiàn)功能。并且，對于磷化膜的提供是一種均一性的表面，這樣就能夠抑制局部的電化學發(fā)生腐蝕的作用。